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南沙物流園（南區）效果圖

廣州港南沙港區自動化碼頭投資近70億，首例運用無人集卡。

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當天下午，在各界嘉賓的見證下，廣州市市委副書記、市長溫國輝，市委常委、南沙區委書記蔡朝林，佛山市副市長趙海、中山市副市長袁永康、省交通運輸廳副廳長陸亞興，廣州港務局局長陳洪先，廣州港集團董事長蔡錦龍等領導共同在項目規劃藍圖上按下象征等共同在項目規劃藍圖上按下象征“攜手共建廣州國際航運樞紐，推動粵港澳大灣區建設”的手印，凝聚意識，匯聚力量，揭開粵港澳大灣區港口綜合物流建設的美好未來。

南沙國際物流園區（南區）打造的正是“企業+冷鏈物流企業+跨區運輸企業”的冷鏈物流發展模式。該項目是廣州南沙國際物流中心項目的一部分，南沙國際物流中心總用地面積約為32萬平方米，分為南區和北區建設，總投資額為40億元。其中，南區用地15.35萬平方米，為冷鏈物流區，規劃總建築面積約51.72萬平方米，冷庫規劃總庫容約46萬噸（一期工程總建築約30.4萬平方米，庫容22.4萬噸）。



上月已經率先動工建設的北區工程，總建築面積約為30.86萬平方米，投資額為16.65億元，將於2021年建成投產。北區項目定位為滿足海鐵聯運物流運輸，以民用日消品為主、生產性服務品為輔，同時面向電商和第三方物流開展DC、CFS業務的綜合服務型物流園區——即具有海鐵聯運功能的綜合物流園。



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打造多式聯運物流體系 發揮粵港澳大灣區綜合物流優勢



南沙四期工程將會是一個具有廣州特色的自動化碼頭，由於南沙地處珠江口，具有水網通江達海的天然地理優勢，造就瞭南沙港區江海聯運模式的特點。其中南沙港區四期工程的定位是集裝箱中轉港，水轉水的比例高，其主要工藝流向多為平行於碼頭前沿。目前國內外主要的自動化碼頭多為堆場垂直佈置。此佈置與四期工程的主要工藝流向有平面交叉，若依然采用垂直佈置，將拉長水轉水運輸線路，提高建設、運營成本，降低裝卸效率；為此南沙四期將建設成為全球第一個水平運輸采用無人駕駛集卡（IGV）的全自動化碼頭。當無人駕駛技術被運用到港區內的集裝箱卡車上後，同比集裝箱吞吐量規模相近的碼頭運營成本將大幅降低，碼頭安全生產管控水平將大幅提升。

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隨著南沙港四期工程的啟動，以及未來疏港鐵路的完工，南沙港區將逐漸形成多式聯運體系。作為南沙港重要業務——冷鏈物流將依托南沙港區成熟的設施和快速開辟的新航線，同時，冷鏈物流平臺的建立和完善將激活口岸冷鏈進出口市場，引導、帶動其他集裝箱航線形成，拓展港口業務，提升廣州港的港口物流競爭力和港口集聚輻射力，使南沙港區成為泛珠三角經濟腹地的出海大通道。

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南沙四期效果圖

廣州港集團董事長蔡錦龍表示，此次三地國企合作建設經營南沙四期項目，得到瞭三地政府的大力支持。項目建成後，將促進港口服務升級，發揮南沙港區聯接國內和國外市場的樞紐作用，提升廣州港的港口物流競爭力和港口集聚輻射力，立足粵港澳大灣區，使南沙港區成為泛珠三角經濟腹地全面深度參與“一帶一路”建設的出海大通道，具有裡程碑的意義。

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2018-10-01 14:26

截至9月底，今年以來廣州港股份公司大手筆開工建設的新項目共有五個：投資額為18.63億元的廣州港新沙港區2個糧食通用泊位、投資額為7.6億元的廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉二期，投資額為16.65億元的廣州南沙國際物流中心（北區）項目、投資額為18.75億元的廣州南沙國際物流中心（南區）項目和投資額為69.74億元廣州港南沙港區四期工程項目，合計總投資額約130億元。

試水全球第一個水平運輸無人駕駛集卡全自動化碼頭

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作為廣州、佛山、中山三市國資合資合營項目，全自動化碼頭南沙四期自去年簽約以來備受各界關註，項目建成將使粵港澳大灣區具備多式聯運的物流優勢。據瞭解，南沙四期將在水平運輸設備中采用北鬥衛星導航技術無人駕駛集裝箱拖車（又稱“集卡”），成為全球首例。兩個項目投資額分別為69.74億元和18.75億元，總投資額達到88.49億元。



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南沙港區四期工程建成後，不僅是一個“自動化碼頭”，也是一個“綠色碼頭”，更是一個“智慧碼頭”，未來將成為廣州港的“智慧港口”以及廣州市“智慧城市”發展的排頭兵。

9月30日，由廣州港股份有限公司（簡稱“廣州港股份”）、佛山市公用事業控股有限公司（簡稱“佛山公控”）、中山城市建設集團有限公司(簡稱“中山城建”)合資建設經營的廣州港南沙港區四期工程項目，以及由廣州港股份有限公司投資建設廣州南沙國際物流中心南區工程項目同時舉行開工動員活動。

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廣州港南沙港區自動化碼頭投資近70億，首例運用無人集卡

由於冷鏈物流比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。該項目依托臨港、港鐵聯運的幹線運輸優勢，建立綜合型冷鏈物流基地，同時具備有以下功能：保稅倉儲功能；冷鏈貨物展示、拍賣、交易、貿易金融、市場指數；加工、分揀、分撥配送功能；冷藏集裝箱的堆存、預冷、維修、清洗及PTI業務功能；冷藏集裝箱的拆裝提及拼箱業務功能；為冷鏈貨物提供技術咨詢、通關、報檢、租船訂艙功能；進口查驗監管功能，成為CIQ在廣州口岸進境冷凍冷藏貨物指定查驗中心。

廣州港南沙港區四期工程和南沙國際物流中心（南區）工程項目分別是省市重點建設項目。項目位於廣州港南沙港區龍穴島作業區中部挖入式港池內，擬建設2個10萬噸級和2個5萬噸級集裝箱泊位(碼頭結構按靠泊10萬噸級集裝箱船設計)及配套集裝箱駁船泊位，工程設計年吞吐量480萬標準箱，工程計劃建設年限為2018至2021年。

廣州港南沙港區自動化碼頭投資近70億，首例運用無人集卡

下一步，廣州港集團將加快南沙疏港鐵路等港口配套設施建設，提升和優化港口服務功能，通過發揮南沙港區與佛山、中山當地碼頭的聯動作用，將南沙港區的航線服務和自貿試驗區的政策紅利延伸至佛山、中山，進一步降低當地企業的綜合物流成本，同時推動與佛山、中山建立寬領域、多層次的合作關系，為華南區域經濟發展做出應有的貢獻。

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